保證交叉導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)部件在外力(運(yùn)動(dòng)部件本身的重量，工件的重量，切削力，牽引力等)的作用下能準(zhǔn)確地沿某一方向運(yùn)動(dòng)。).因此，交叉導(dǎo)軌是保證工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度的關(guān)鍵。

在交叉導(dǎo)軌的質(zhì)量指標(biāo)中，導(dǎo)向精度是首要指標(biāo)。導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)交叉導(dǎo)軌沿支撐交叉導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)，直線交叉導(dǎo)軌的直線度和圓度以及交叉導(dǎo)軌與其他運(yùn)動(dòng)部件相互位置的精度。影響交叉導(dǎo)軌精度的主要因素有:交叉導(dǎo)軌的幾何精度、交叉導(dǎo)軌的接觸精度和交叉導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式、交叉導(dǎo)軌和基礎(chǔ)零件的結(jié)構(gòu)剛度和熱變形等。在這些因素中，交叉導(dǎo)軌的直線度精度起著重要的作用。交叉導(dǎo)軌的直線度對(duì)機(jī)床的加工精度有很大影響。因此，需要在機(jī)床出廠前和修理后對(duì)其精度進(jìn)行測(cè)量，以達(dá)到要求的精度。

在交叉導(dǎo)軌的直線度檢測(cè)中，目前廣泛使用的檢測(cè)方法有磨點(diǎn)法、墊高法、水平儀法、鋼絲拉絲法、水平儀法、自準(zhǔn)直儀法、激光干涉儀法等?，F(xiàn)在，簡要討論這些方法的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用。

水準(zhǔn)儀法屬于螺距測(cè)量法。測(cè)量時(shí)，根據(jù)交叉導(dǎo)軌的長度和橋面板的長度，將交叉導(dǎo)軌分成若干等份，并用粉筆在各段上做標(biāo)記。然后沿交叉導(dǎo)軌縱向放置水平儀，并調(diào)整水平儀，使主水平儀泡居中。如果交叉導(dǎo)軌傾斜較大，可以在液位計(jì)和橋板之間放置一張紙條，使氣泡居中。但需要注意的是，操作時(shí)墊紙要壓緊，整個(gè)測(cè)量過程中墊紙不能移動(dòng)。調(diào)平后，讓水準(zhǔn)儀從交叉導(dǎo)軌的一端開始，一步一步，首尾相連，注意每次測(cè)量移動(dòng)的距離應(yīng)等于所用橋板的長度。記下每一段的讀數(shù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，畫出直線度的曲線，再用連接兩端的方法或最小面積法計(jì)算出誤差值。

為了保證水平儀沿交叉導(dǎo)軌全長始終沿同一直線運(yùn)動(dòng)，我們可以將水平儀和橋板一起放置在滑箱上，然后用滑箱帶動(dòng)水平儀和橋板沿交叉導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。嚴(yán)格來說，水準(zhǔn)法就是用垂直面內(nèi)最接近的折線代替交叉導(dǎo)軌的實(shí)際形狀，將這些折線與理想交叉導(dǎo)軌進(jìn)行比較，從而確定交叉導(dǎo)軌折線形狀與理想交叉導(dǎo)軌形狀的偏差。在國家臥式車床精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T4020中，推薦采用精度等級(jí)比較法測(cè)量機(jī)床交叉導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差。這種測(cè)量方法相對(duì)簡單，成本低，如果使用精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度高。但如果分段太多，累積誤差會(huì)增大，影響最終精度。而且用水平儀很難檢測(cè)出交叉導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差，所以只適用于精度一般的長、短交叉導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度。